殲20是中國一款獨立研制的高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動(dòng)性的第五代戰斗機。2011年1月11日，我國自主研發(fā)的新一代隱身戰機殲-20在成都黃田壩完成首飛。從研發(fā)、試訓、到列裝作戰部隊、實(shí)戰實(shí)訓，形成戰斗力、“國字號”殲-20見(jiàn)證了中國航空工業(yè)和空軍裝備的飛速發(fā)展。那么你知道殲-20使用了哪些復合材料嗎？

高性能碳纖維復合材料

碳纖維復合材料在戰機機身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位，起到了明顯的減重作用。數據顯示采用復合材料結構的前機身段，可比金屬結構減輕質(zhì)量31.5%，減少零件61.5%，減少緊固件61.3%；復合材料垂直安定面可減輕質(zhì)量32.24%。

殲20要達到超音速巡航，除了性能優(yōu)異的大推力發(fā)動(dòng)機外，使用碳纖維復合材料實(shí)施減重，也對性能指標的實(shí)現有極大的幫助。空重17噸的殲20戰斗機如果使用30%以上的復合材料，減輕的重量可以增加載油量或載彈量。

新型碳陶復合材料

碳陶復合材料也稱(chēng)碳陶瓷，是指由碳纖維作為增強體，碳化硅作為連續基體的一類(lèi)新型復合材料。主要基體成分碳化硅決定著(zhù)碳陶復合材料的硬度，碳纖維的作用是提高材料的機械強度和斷裂韌度。

據報道，中國已經(jīng)在近幾年定型的戰機——包括殲20、殲10B、殲15上應用了新的碳陶復合材料剎車(chē)。這種基于碳-碳基礎上進(jìn)行改性的新改進(jìn)型材料，雖然是德國等西方國家在上世紀80-90年代率先展開(kāi)研制的，但是至今主要應用在高檔汽車(chē)上，在飛機上實(shí)用化的中國是首個(gè)。

隱形涂料

隱身涂料是可以直接噴涂覆蓋機身形成一種納米隱形鍍膜層，強度和韌性遠超鐵氧體材料。第一代隱身涂料是黑色，第二代是銀灰色，或者黑灰色。第三代是銀白色，或者白色。殲20也采用了淺色調新型隱形涂料。關(guān)于隱身涂料有個(gè)說(shuō)法就是顏色越淺技術(shù)越先進(jìn)。殲20在研制過(guò)程中，隱身涂料的研發(fā)腳步也沒(méi)有停止。

殲20首飛距今已經(jīng)有11年，殲20的出現，并不僅僅是中國戰機的一個(gè)里程碑，更是中國整個(gè)基礎工業(yè)、裝備制造業(yè)、材料科學(xué)、電子科學(xué)等各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的一個(gè)重大突破。殲20要想在未來(lái)實(shí)現超音速巡航性能，除了大推力發(fā)動(dòng)機以外，必須還要使用復合材料為戰機減重，未來(lái)我們的期待也都將會(huì )實(shí)現！（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )）